“老年电动代步车”产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯，时速基本控制在10公里/小时，速度低、刹车灵、安全可靠、方便，但只能在一定场地范围内行驶，是不能上牌、不得上路行驶的。
近日，盘州市公安局交警大队特勤中队执勤人员在开展关于低速电动车无证无牌专项整治的工作时，发现了一辆老年人代步车在机动车道上行驶的典型案例。
案例回顾
近日，一辆行驶在盘州市银杏大道月亮山路段的机动车道上电动代步车辆，被执勤交警查获。查获该车辆时，执勤交警请求驾驶员出示机动车驾驶证，驾驶员表示：“购车时商家说这个车不需要驾驶证。”执勤交警随即向其说明了车该属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，需要将车辆暂扣。
在案件进一步的处理中，执勤民警告诉驾驶员查某某，老年代步车由于缺乏质量安全标准，属于无公告产品，且不能购买相关保险，不能按规定到车管所办理登记入户手读，不能上牌、不能上道路行驶；而且驾车人员普遍未经培训就违法驾驶，这种车辆一旦上路极易发生交通事故，受害人得不到相应的保障。驾驶员查某某在了解到事实真相后，很是沮丧，也当即表示之前上路是因为不清楚真相，以后绝不会再驾驶老年代步车上路行驶。
事后，盘州市公安局交警大队相关人员在了解到驾驶员查某某购买车辆的目的及家庭情况特殊后，为帮助查某某挽回损失，民警主动联系到该车经销商和市场监督管理局相关人员，经过沟通协调后，经销商负责人表示，给购买人查某某按原价退款，并把车辆送回厂家进行整改，符合法定标准后，再进行销售。
交警提示：
表面上看，
“老年代步车”价格便宜、使用方便，
是不少老年人青睐的产品，
但在这里，
六盘水交警负责任的告诉大家：
老年代步车
不能上路行驶！！！
老年代步车的安全隐患
设计不合理
这类车为了迎合消费者“随意穿插”的需要，车身往往设计得很窄，但底盘很轻，高度又比较高，所以不仅视觉上比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中很容易发飘、倾斜。
刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试，安全性能根本无法保证。
安全配置简陋
市场在售的老年代步车，普遍缺乏基本的安全配置。车身外部，前后都没有防撞吸能结构；车身内部，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些“高大上”配置了。
工艺粗糙、材质低劣
众多代步车经营户的生产工序相当粗糙，买了电机之后，自己焊装车架、车壳，一天即可组装出厂。
除了“电机罩外壳”这样简单到令人心寒的工艺，还有令人心寒的零配件材质。为了利益最大化，老年代步车所采用的零配件均低劣便宜，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。中消协也曾就老年代步车的质量问题发出过警示，其中提到“刹车构件单薄，容易损坏”。
不听“忽悠”，不盲目选择
选择合法交通工具出行
不购买、不驾驶、不乘坐老年代步车
提高安全意识，自觉遵守交通法规
来源：六盘水交警