贵州近些年交通发展迅速，继“县县通高速”之后，高铁建设又成为贵州交通建设的重头戏，大多数城市都因为高铁的通车而获益颇丰，迎来了巨大的发展机遇！然而在贵州却也有这样一座城市曾被国家高铁大动脉“抛弃”，更是被网友形容为“高铁弃婴”！这座城市就是贵州普铁第二大城市——六盘水市！
然而事实真的是这样吗？编者认为恰恰相反，六盘水反而成为贵州高铁发展获益最大的城市！
网友认为六盘水是高铁弃婴，原因就是因为沪昆高铁没有过境六盘水市区，因此认为六盘水已经被边缘化了，成为了高铁“死三角”！然而，很多人却忽视了一点，沪昆高铁虽然未过境六盘水市区，然而却过境六盘水下辖县级市盘州市，也得益于此，盘州成为高铁十字架，为六盘水在贵州再次迎得了一座高铁枢纽，这对整个六盘水经济实力的提高可以说是如虎添翼的！
再者，也正因为沪昆为过境六盘水市区，为六盘水再次迎来了一条高铁，即安六高铁，并且安六高铁未来还将延长至昭通，成为沪昆与渝昆高铁连接线，而六盘水正是这条连接线上的核心！而且，未来六盘水还将建一条毕水兴高铁连接盘州与毕节，假以时日，六盘水又将会成为高铁十字架！
安六城际铁路：由沪昆客专安顺西站引出，向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区（县、特区），沿线设安顺西（既有）、*桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水（这6个站为新建），全长约.8公里，设计时速公里,估算投资.21亿元，计划于月1日年建成通车。届时，贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
毕水兴城际铁路：由贵州省毕节市引出，经六盘水市（水城）南下，经黔西南州普安县，与在建的沪昆高铁的普安站交汇，后继续南下，终点至兴义市。拟为有砟轨道，设计时速公里。
俗话说“因祸得福”估计说的就是六盘水吧，谁能料到当初的“高铁弃婴”，现今反而成了高铁最大的赢家呢！